Империята РАМА -6-та част

Vimana

Всички летящи превозни средства носят същото индийско име – „вимана“. Това в никакъв случай не са били мощни кораби, на които да извършват междузвездни пътувания – не, говорим само за малки космически кораби за летене в земната атмосфера, които в най-добрия случай са били използвани за комуникация между земната повърхност и космическия кораб на майката. Същите тези „вимани“ са описани много подробно в древните индийски текстове на Махабхарата и в други праисторически книги.

Освен споменатите вече вимани, вероятно е имало и други „въздушни колесници“ – „агнихотри“. Съдейки по корена „агни“ (огън) в тази дума, полетът на анихотрата беше придружен от проблясъци на огън или пламъци.

Както описва известният индийски епос „Рамаяна”, кралят на маймуните Хануман имал уникални възможности. Той имаше в хангарите си най-различни самолети и хвърлящи устройства. Тези небесни колесници са описани подробно и цветно в стихотворението: „Лъкът на тези древни биплани беше заострен във форма, корпусът им беше издължен и искрящ като злато; те биха могли да имат скорост над 300 километра в час. “ Съдейки по описанията на Рамаяна, тези небесни колесници имаха отделни отделения, стаи, спални, бяха отстрани и малки, перлени облицовани прозорци. Интериорът на тези странни самолети се състоеше от удобни, богато украсени „каюти“. Долните повърхности на крилатите колесници блестяха с кристали, а вътрешните отделения бяха покрити с луксозни покривки и цветни килими.Тези небесни колесници можеха да превозват 12 заможни хора заедно с един тон багаж на надморска височина един километър. Самолетите излетяха рано сутринта в Шри Ланка (Цейлон) в посока Айодхая. Оказва се, че разстоянието от 2280 км на колесницата е преодоляно за 9 часа. Трябва да се отбележи, че тези древни самолети са имали две междинни кацания – в градовете Кискиндхай и Вазисташрам.

Привилегията да използват виманите принадлежала на избраните, духовните и военните водачи, управниците, членовете на техните семейства. Техниката за конструиране на летящи предмети е заимствана от боговете. Това изрично е посочено в светите книги на Индия. И същите тези извънземни – както е посочено в текстовете на Сабхапарван – прелетяха в тежките времена от звездите на Орион на Земята, за да научат още веднъж деградирало човечеството на всичко, което хората познаваха, но некомпетентно забравени.

Не всички извънземни обаче, слизащи на сушата от космически кораби, можеха да вдишат въздуха на Земята. Някои небесни пратеници носеха кислородни маски и шлемове с маркучи. Следователно, тези „маркучи“ бяха изобразени под формата на слонове, тъй като древните диви хора можеха да възприемат гофрирания маркуч само като багажника на слон. В резултат на това се появи богът Ганеша, синът на Шива. Ганеша е добродетелният бог, който води свитата на Шива. Той остава един от най-популярните индуистки президенти на седмото небе, тъй като винаги е преодолявал всички препятствия. Разбира се, произходът на Ганеша в епоса е свръхестествен. Той е създаден от небесно същество, за да подготви негостоприемните хора на планетата Земя за пристигането на своя много гостоприемен създател.

Освен това древните източници твърдят, че е имало самолети за пътуване в рамките на „Мандала Сурия“ и „Накшатра мандала“. Какво е това отвъд? „Сурия“ на санскрит и съвременна хинди означава слънцето, мандала – сфера, регион, накшатра – звезда. Има ли индикации за полети в рамките на Слънчевата система и междузвездни разстояния?

Книгите на санскрит описват реални орбитални станции, огромни космически градове, които се въртяха около Земята по това време. Малки космически кораби излетяха от тези кралически космически кораби. Тези вимани бяха мостове между небесните и земните градове. От книгите на Vanaparvan и Sabhaparvan можете да получите информация за обекти, които летят около Земята, които могат да транспортират хиляда, две хиляди или повече физически хора и животни.

В Samarangan Sutradhara пише:

„Тялото на вимана трябва да бъде силно и издръжливо, като огромна птица, изработена от лек материал. Вътре трябва да поставите живачен двигател с устройството си за отопление на желязо отдолу. С помощта на силата, скрита в живака, която задвижва торнадото в движение, човек, който седи вътре може пътувайте над небето на дълги разстояния. Движенията на вимааната са такива, че тя може да се издига вертикално, да пада вертикално и да се движи косо напред и назад. С помощта на тези машини хората могат да се издигнат във въздуха и Яростните образувания могат да слязат на земята . „

Самолетите, според Виманик Пракаран, са създадени от метали. Споменават се три вида от тях: „сомака“, „саундалика“, „мауртвика“, както и сплави, които издържат на много високи температури.

Тогава говорим за 7 огледала и лещи, които биха могли да бъдат монтирани на борда на vimaan за визуални наблюдения. И така, едно от тях, наречено „огледалото за пингжула“, е било предназначено да предпази очите на пилотите от ослепителните „дяволски лъчи“ на врага.

По-долу са описани източниците на енергия, които задвижват самолета. Има и седем от тях. Четири вида самолети се наричат ​​„Rukma Vimana“, „Sundara Vimana“, „Tripura Vimana“ и „Shakuna Vimana“. И така, „Rukma Vimana“ и „Sundara Vimana“ имат конична форма. Rukma Wimana е описан като тристепенен самолет с задвижващ агрегат в основата. На втория „етаж“ – каюти за пътници. Sundara Wyman в много отношения е подобна на Rukma Wyman, но за разлика от последната по-облекчена форма. „Tripura Wimana“ – по-голям кораб. Освен това, това устройство е многоцелево и може да се използва както за пътуване с въздух, така и за вода под вода.